La Matra Murena è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica francese Matra tra il 1980 e il 1983. È nota per il suo design distintivo a tre posti anteriori e per la sua carrozzeria in fibra di vetro montata su un telaio in acciaio zincato.
Design: Il design innovativo a tre posti era una caratteristica unica nel suo genere e rappresentava una [https://it.wikiwhat.page/kavramlar/disposizione%20dei%20posti%20a%20sedere] insolita per un'auto sportiva.
Motori: La Murena era disponibile con due motorizzazioni: un 1.6 litri e un 2.2 litri, entrambi di origine Simca/Chrysler. Il motore più potente offriva prestazioni discrete, ma non paragonabili alle sportive di razza.
Telaio: La Murena fu una delle prime auto prodotte in serie con un [https://it.wikiwhat.page/kavramlar/telaio%20in%20acciaio%20zincato], offrendo una protezione superiore contro la ruggine rispetto alle auto concorrenti dell'epoca.
Produzione: La produzione terminò nel 1983 a causa della crisi finanziaria che colpì Matra in seguito all'acquisizione di Talbot da parte di Peugeot.
Eredità: Nonostante la sua breve vita produttiva, la Murena è diventata un'auto [https://it.wikiwhat.page/kavramlar/classica] di culto, apprezzata per il suo design originale, la sua rarità e la sua resistenza alla ruggine.
Curiosità: La Murena prende il nome dalla [https://it.wikiwhat.page/kavramlar/murena], un pesce dal corpo serpentiforme.
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